Росгидромет испытал самолет-лабораторию
Росгидромет впервые с 1980-х годов получил новый самолет-лабораторию — единственный в мире исследовательский комплекс на базе лайнера Як-42Д несет на борту более 70 приборов и датчиков и будет собирать данные о радиации, космических частицах, загрязнениях земли и атмосферы. Изготовили его на "Экспериментальном машиностроительном заводе им. Мясищева".
На борту самолета-лаборатории находятся около 100 различных датчиков, которые будут регистрировать газовый и аэрозольный состав воздуха, наличие радиоактивных и других видов загрязнений, электрические параметры атмосферы. Разрабатывали оборудование десятки научных институтов по всей территории России. Самое главное назначение самолета-лаборатории - это наиболее точное прогнозирование погодных условий на территории России, заблаговременное предупреждение о стихийных бедствиях, ураганах, бурях, сильных ливнях.
Глава Росгидромета Александр Фролов в беседе с журналистами подчеркнул, что метеорологическая служба России получила действительно уникальный инструмент. «Это единственный в стране самолет-лаборатория, по составу оборудования он уникальный в мире, аналогов ему нет. В мире самолетов такого класса можно насчитать десяток, но по составу оборудования он превосходит все аналоги», — сказал Фролов.
По его словам, на борту самолета, который ранее принадлежал авиакомпании «Тулпар», стоит 7,5 тонны специального оборудования, причем его можно снимать, демонтировать, ставить новое. «Он (самолет) измеряет радиационные все характеристики, микрофизику облаков, аэрозоли, химический состав атмосферы, оборудован радарами — как активными, так и пассивными», — сказал глава Росгидромета.
Кроме того, самолет может и сам воздействовать на погоду. «Здесь в хвосте уникальное оборудование — здесь 1024 пиропатрона, которые снаряжаются йодистым серебром, здесь же находится оборудование для распыления жидкого азота — для воздействия на облака, для вызывания осадков в засушливых регионах», — сказал Фролов, добавив, что это в пять раз эффективнее, чем существующие комплексы на других самолетах.